INGENIO, DEPORTE
Modesto Martín, Porsche 996 GT3 |
Tras el poderío demostrado por los Porsche, se situaban los Mitsubishi Lancer de Ayoze Benítez (EVO VII) y Víctor Mendoza (EVO IV), seguidos del vencedor del grupo H, Tato Suárez, quien realizó una magnífica carrera con el Ford Escort MK1. La lista de los diez pilotos más rápidos quedaba completada por Samuel Talavera (Renault Clio Cup), Juan Betancor (Toyota Corolla Twin Cam), Santiago García (Opel Ascona SR) y Sergio Vega (BMW M3), por ese orden.
LUCHA POR LA COPA RS
En Regularidad Sport había participantes en las categorías de Campeonato (media alta), Copa (media baja) y Trofeo 50, aunque la participación en solitario de Manuel Hernández-David Bethencourt con el Renault 5 Turbo deslucía su victoria en la categoría, mientras que en el Trofeo 50 también vencían en solitario, en este caso por abandono de sus competidores, Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez (BMW 323i). Donde sí que hubo competencia fue en la Copa RS, cuyas plazas de podio se definieron por menos de cinco puntos de diferencia. Alfonso Enrique Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i) fueron los vencedores definitivos, con sólo 30,4 puntos de penalización, seguidos de Hilario Gómez-Yeray Hernández (Lancia Fulvia Montecarlo), acumulando sólo 35,1 puntos de penalización, y distanciando por sólo 0,2 puntos a los terceros clasificados, José Manuel Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MK1).
La prueba contó con numerosa presencia de aficionados y muy buen ambiente en el especial durante el fin de fiesta con entrega de premios en la Plaza Adolfo Suárez de Ingenio. El Club Deportivo Cludemoteld, organizador de la prueba, ha querido agradecer la implicación y colaboración del Ayuntamiento de Ingenio, Cabildo de Gran Canaria, Silenciosos El Calero, 3SH Automoción, Transportes Frigoríficos Tun-Tun y Construcciones Antonio Sánchez.
-AMJPress: http://subidalapasadilla.blogspot.com.es/-
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